Οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι, 1882-1910 : γεωπολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις / Λευτέρη Παπαγιαννάκη.
Τύπος υλικού:
ΚείμενοΓλώσσα: Ελληνική γλώσσα Σειρά: Μελέτες οικονομικής ιστορίας / Μορφωτικό 'Ιδρυμα Εθνικής ΤραπέζηςΛεπτομέρειες δημοσίευσης: Αθήνα : Μορφωτικό 'Ιδρυμα Εθνικής Τραπέζης, 1990.Έκδοση: Β' έκδοσηΠεριγραφή: 254 σελίδες, [25] σ. με πίνακες : εικονογράφηση ; 22 εκατοστάΤύπος περιεχομένου: - text
- unmediated
- volume
- 385.09495 23η έκδοση
| Εικόνα εξωφύλλου | Τύπος τεκμηρίου | Τρέχουσα βιβλιοθήκη | Οικεία βιβλιοθήκη | Συλλογή | Τοποθεσία στο ράφι | Ταξιθετικός αριθμός | Προσδιοριμένα υλικά | Πληρ. τόμου | URL | Αριθμός αντιτύπου | Κατάσταση | Σημειώσεις | Ημερομηνία λήξης | Γραμμοκώδικας | Κρατήσεις τεκμηρίου | Σειρά προτεραιότητας κράτησης τεκμηρίου | Κρατήσεις μαθημάτων | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Βιβλία
|
Δημοτική Βιβλιοθήκη Μάνδρας | 385.09495 ΠΑΠ (Περιήγηση στο ράφι(Άνοιγμα παρακάτω)) | 1 | Στο Ράφι | 10000004826 |
Περιήγηση Δημοτική Βιβλιοθήκη Μάνδρας στο ράφι Κλείσιμο περιήγησης ραφιού (Απόκρυψη περιήγησης ραφιών)
Περιέχει ευρετήριο.
Το 1882 ο Χαρίλαος Τρικούπης αποφασίζει να κατασκευάσει, μέσα σε πέντε χρόνια, σιδηροδρομικό δίκτυο μήκους 1.800 χιλιομέτρων και κόστους 250 εκατομμυρίων δραχμών. Τελικά, το ποσόν αυτό δαπανήθηκε για 1.600 χιλιόμετρα και ο χρόνος που αποκτήθηκε ήταν πενταπλάσιος. Στο βιβλίο αυτό αναλύονται: η προϊστορία της σιδηροδρομικής ιδέας και οι μορφές που πήραν τα σιδηροδρομικά δίκτυα άλλων χωρών· οι εκδοχές που εκφράστηκαν αναφορικά με τη μορφή που έπρεπε να πάρει το δίκτυο, καθώς και οι γεωπολιτικές και οικονομικές αντιλήψεις που συνδέονται με αυτές· ο τρόπος χρηματοδότησης και η συμπεριφορά των φορέων που συμμετείχαν· οι συνθήκες εκμετάλλευσης των σιδηροδρομικών εταιριών και το μεταφορικό τους έργο.
Ενήλικες.
Κάντε κλικ σε μία εικόνα για να τη δείτε στον προβολέα εικόνων